Pred niekoľkými dňami bola vydaná prvá prevádzková licencia na prevádzkovanie terminálu v prístave Zhejiang Shaoxing Port Shengzhou Port Shengzhou, ktorá označuje prvý moderný terminál v Shengzhou oficiálne uvedený do skúšobnej prevádzky.Uvádza sa, že terminál sa nachádza na ľavom brehu časti Shengzhou Sanjie rieky Cao 'e so šiestimi 500-tonovými kotviskami, ktoré sú navrhnuté tak, aby prešli 1,77 milióna ton hromadného a všeobecného nákladu a viac ako 20 000 TEU (TEU), s celkovou investíciou približne 580 miliónov juanov.Po sprevádzkovaní terminálu sa zaoberá najmä prepravou ocele, cementu, uhlia, banských stavebných materiálov a iných sypkých materiálov v Shengzhou a Xinchang a ďalších okolitých oblastiach.
Ako pilotný kraj dopravnej sily Zhejiang v smere „prepojenia štyroch prístavov“ dobudovanie a prevádzka prístaviska v centrálnej prevádzkovej oblasti prístavnej oblasti Shaoxing Port Shengzhou ďalej doplní vodnú prepravnú skratku výstavby moderných komplexných troch -rozmerný dopravný systém v Shengzhou, čo znamená, že Shengzhou sa chystá otvoriť novú kapitolu vo výstavbe silného dopravného mesta a oživenia ekonomiky vodnej dopravy.Skúšobná prevádzka prístaviska znižuje logistické náklady v okrese Shengxin prostredníctvom kombinovanej prepravy verejného železa a vody, riadi rozvoj vnútrozemskej lodnej dopravy na rieke Caoejiang a zlepšuje komplexnú konkurencieschopnosť okolitej výrobnej aglomerácie.Je to dôležitý uzol pre výstavbu hlavného kanála Yiyongzhou a koordinovaný rozvoj okresu Shengxin.Údaje ukazujú, že spomedzi troch druhov dopravy, vodnej dopravy, železničnej a cestnej dopravy, je vodná doprava najviac nízkouhlíková, ekologická a najekologickejšia.Podľa britskej lodnej služby Clarkson štúdie emisií uhlíka ukazuje, že vnútrozemská vodná doprava emisie uhlíka asi 5 gramov oxidu uhličitého na tonu kilometer, len 8,8% z cestnej dopravy.V súčasnosti je nákladná doprava v Shengzhou stále prevažne cestná, čo je hlavný zdroj emisií uhlíka v oblasti dopravy a potenciál znižovania uhlíka je obrovský.Očakáva sa, že po sprevádzkovaní terminálu by sa emisie uhlíka mohli znížiť o 18 000 ton ročne.
Riadenie „jednorazovej“ ťažby piesku v meste Nanchang
Uvedomte si „bezpapierový“ a „nulový chod“ licencie na ťažbu piesku!
Nedávno, s cieľom ďalej propagovať „internet + vládne služby“, začal úrad pre vodné zdroje mesta Jiangxi Nanchang od júna tohto roku plne umožňovať elektronickú licenciu na ťažbu riečneho piesku pri schvaľovaní licencie na ťažbu riečneho piesku, aby sa dosiahol „jednorazové“ spracovanie schválenia licencie na ťažbu riečneho piesku a elektronického vydania licencie a skutočne realizovať „bezpapierový“ a „nulový chod“ spracovania licencie na ťažbu piesku.Aplikácia a propagácia elektronickej licencie na ťažbu piesku je dôležitým aspektom implementácie propagácie „Internet + vládne služby“ zo strany Štátnej rady a dôležitým opatrením na inováciu reformy schvaľovania vodohospodárskych správ, zlepšenie regulačnej kapacity a úrovne služieb a ďalej zlepšovať úroveň služieb pre vládne záležitosti týkajúce sa ochrany vody.Mestský úrad na ochranu vody Nanchang doteraz vydal celkom 8 elektronických licencií na ťažbu piesku.Rozumie sa, že po tom, čo je licencia na ťažbu piesku elektronická, všetky informácie sa zhromažďujú do platformy správy elektronických licencií Ministerstva vodných zdrojov, čo pomáha dosiahnuť zdieľanie zdrojov, zlepšiť efektivitu schvaľovania, posilniť následný dohľad a riadenie a ďalej zlepšovať riadenie licencií na ťažbu piesku vopred varuje, dohľad v priebehu procesu, systém následnej zodpovednosti a zlepšuje možnosti dohľadu a riadenia ťažby piesku.
Čas odoslania: 11. júla 2023