Pred niekoľkými dňami bola v centrálnej prevádzkovej oblasti prístavu Zhejiang Shaoxing v prístave Shengzhou vydaná licencia na prevádzku prvého terminálu, čím bol oficiálne uvedený do skúšobnej prevádzky prvý moderný terminál v Shengzhou. Terminál sa nachádza na ľavom brehu rieky Cao 'e v úseku Shengzhou Sanjie a má šesť 500-tonových kotvísk, ktoré sú určené na prepravu 1,77 milióna ton sypkého a všeobecného nákladu a viac ako 20 000 TEU, s celkovou investíciou približne 580 miliónov juanov. Po spustení prevádzky sa terminál bude zaoberať najmä prepravou ocele, cementu, uhlia, banských stavebných materiálov a iných sypkých materiálov v Shengzhou a Xinchangu a okolitých oblastiach.
Dokončenie a prevádzka móla v centrálnej prevádzkovej oblasti prístavu Shaoxing Shengzhou, ktoré je pilotným dopravným centrom okresu Zhejiang v smere „prepojenia štyroch prístavov“, ďalej doplní plán vodnej dopravy v rámci výstavby moderného komplexného trojrozmerného dopravného systému v Shengzhou, čo znamená, že Shengzhou sa chystá otvoriť novú kapitolu vo výstavbe silného dopravného mesta a obnove ekonomiky vodnej dopravy. Skúšobná prevádzka móla znižuje logistické náklady v okrese Shengxin prostredníctvom kombinovanej prepravy verejnej železa a vody, podporuje rozvoj vnútrozemskej lodnej dopravy na rieke Caoejiang a zlepšuje komplexnú konkurencieschopnosť okolitej výrobnej aglomerácie. Je to dôležitý uzol pre výstavbu hlavného kanála Yiyongzhou a koordinovaný rozvoj okresu Shengxin. Údaje ukazujú, že spomedzi troch druhov dopravy – vodnej, železničnej a cestnej – je vodná doprava najnízkouhlíkovejšia, najzelenšia a najšetrnejšia k životnému prostrediu. Podľa štúdie britskej námornej služby Clarkson o emisiách uhlíka sa emisie uhlíka z vnútrozemskej vodnej dopravy pohybujú okolo 5 gramov oxidu uhličitého na tonokilometer, čo predstavuje iba 8,8 % cestnej dopravy. V súčasnosti sa nákladná doprava v Shengzhou stále vykonáva prevažne po ceste, ktorá je hlavným zdrojom emisií uhlíka v oblasti dopravy, a potenciál na zníženie emisií uhlíka je obrovský. Očakáva sa, že po spustení terminálu sa emisie uhlíka znížia o 18 000 ton ročne.
Riadenie ťažby piesku v meste Nanchang „na jednom mieste“
Využite „bezpapierový“ a „nulový“ proces ťažby piesku!
Nedávno, s cieľom ďalej propagovať „internetové + vládne služby“, Mestský úrad pre vodné zdroje mesta Jiangxi v Nanchangu od júna tohto roku začal plne umožňovať elektronické licencie na ťažbu riečneho piesku pri schvaľovaní licencií na ťažbu riečneho piesku, aby sa dosiahlo „jednotné“ spracovanie schvaľovania licencií na ťažbu riečneho piesku a vydávania elektronických licencií a skutočne sa realizoval „bezpapierový“ a „nulový“ proces spracovania licencií na ťažbu piesku. Žiadosť o elektronické licencie na ťažbu piesku a ich propagácia je dôležitým aspektom implementácie propagácie „internetových + vládnych služieb“ Štátnej rady a dôležitým opatrením na inováciu reformy schvaľovania vodných zdrojov, zlepšenie regulačných kapacít a úrovne služieb a ďalšie zlepšenie úrovne služieb v oblasti vládnych záležitostí v oblasti ochrany vodných zdrojov. Mestský úrad pre vodné zdroje mesta Nanchang doteraz vydal celkovo 8 elektronických licencií na ťažbu piesku. Rozumie sa, že po elektronickom vydaní licencie na ťažbu piesku sa všetky informácie zhromažďujú na platforme pre správu elektronických licencií Ministerstva vodných zdrojov, čo pomáha dosiahnuť zdieľanie zdrojov, zlepšiť efektívnosť schvaľovania, posilniť následný dohľad a riadenie a ďalej zlepšiť systém predbežného varovania, dohľadu počas procesu a následnej zodpovednosti v rámci správy licencií na ťažbu piesku a posilniť možnosti dohľadu a riadenia ťažby piesku.
Čas uverejnenia: 11. júla 2023